Ulo Frame/Tail Frame/Transition Chute
Ang dali nga gisul-ob nga mga bahin sa head frame, tail frame, ug transition chute kasagaran naglakip sa mosunod:
1. Kadaot sa Head Frame ug Tail Frame
Ang frame sa ulo ug bayanan sa ikog mao ang hinungdanon nga sangkap sa armored face conveyor. Ang kadaot sa kanila makaapekto sa normal nga transportasyon sa karbon. Ang kasagarang mga porma sa kadaot naglakip sa pagsul-ob sa tunga nga plato, kadaot sa ibabaw nga ngilit ug ubos nga plato, ang panginahanglan alang sa pag-ayo sa mga nagduso nga lugs, pag-ayo sa nagdilaab nga pag-abli, pag-ayo sa gamay nga frame T-groove, ug pag-ilis sa chain guide ug protective plate.
2. Mga Problema sa Koneksyon sa mga Seksyon sa Ulo ug Ikog
Ang mga problema dali nga mahitabo sa koneksyon nga mga bahin sa ulo ug ikog nga mga seksyon, nga kasagaran gipakita ingon nga mga pagtipas sa perpendicularity sa mga centering plate sa duha ka kilid sa frame, ang positioning ibabaw ug mga lungag alang sa pag-instalar sa transmission device sa frame nga dili makatagbo sa teknikal nga mga kinahanglanon sa dokumento, ug mga loose connections tali sa head frame, tail frame, ug transition chute.
Ang pagsul-ob sa mga seksyon sa pagbalhin sa ulo ug ikog tungod sa konsentrasyon sa stress nga gipahinabo sa disenyo sa concave arc, nga miresulta sa grabe nga pagsul-ob sa mga kilid sa chute.
3. Ulo ug Ikog Transition Chute Seksyon
Ang pagsul-ob niini nga mga lugar nag-una tungod sa konsentrasyon sa stress tungod sa disenyo sa concave arc, nga miresulta sa grabe nga pagsul-ob sa mga kilid sa chute.
Mga Sprocket Assemblies/ Kaugalingon nga -Mga Roller/Scraper
1. Sprocket Assemblies
Ang mga asembliya sa sprocket sa pagmina gihampak sa mga problema sama sa pagtulo sa lana, pagkadaot sa pagdala, ug paspas nga pagsul-ob sa sprocket sulod sa daghang katuigan, nga miresulta sa dakong gasto sa pagmentinar sa mga kompanya sa pagmina. Sa partikular, ang downtime ug hoisting operations nga gipahinabo sa paspas nga pagsul-ob sa sprocket nagrepresentar sa dako nga kapildihan sa ekonomiya ug naghatag ug dakong risgo sa kaluwasan. Busa, adunay dinalian nga panginahanglan alang sa pag-optimize sa istruktura ug pag-upgrade sa produkto aron mapalawig ang kinabuhi sa serbisyo ug makunhuran ang mga gasto sa pagpadayon.
2. Kaugalingon-Mga Roller
Tungod sa mga isyu sa structural design, ang tradisyonal nga self{0}}propelled rollers kay prone sa floating seal sintering failure, grabe nga oil leaks nga moresulta sa pagpasobra sa init ug paghunong, ug pagsul-ob ug pagkamot sa conveyor belt. Naghatag kini og hinungdanon nga peligro sa kaluwasan ug ekonomiya, ug ang mga pag-upgrade sa produkto dinalian nga gikinahanglan aron makunhuran ang mga pagtulo sa lana ug gasto sa pagpadayon.
3. Mga scraper
Ang grabe nga pagsul-ob ug pagkalibang tali sa scraper ug sa trough, labi na sa mga tumoy sa mga blades sa scraper, mahimong hinungdan sa pag-ambak sa scraper gikan sa trough kung ang pagsul-ob moabut sa usa ka piho nga lebel, nga maghimo usa ka dakong peligro sa kaluwasan. Ang mga minahan sa karbon mopalit ug daghang bag-ong mga scraper kada tuig aron ilisan ang mga guba na-, nga miresulta sa dakong panagtapok sa mga daan, guba nga mga scraper. Kini nagrepresentar sa usa ka mahinungdanon nga palas-anon sa ekonomiya ug gasto sa pagpamalit, nga naghimo niini nga usa ka dakong hagit sa pagpakunhod sa gasto ug pagdugang sa kahusayan.
